Estudio sobre la aplicación del recubrimiento aislante en la construcción de autobuses de subestació

La práctica ha demostrado que la construcción de autobuses tiene algunas limitaciones después de la fusión de la subestación de tracción de banshanpu, ya sea mediante el uso de la cubierta aislante de encogimiento térmico o el uso de un esquema aislante con una gran distancia de arrastre. Debido a la influencia de la construcción civil temprana de la casa, el espacio no puede ser cambiado, por lo que es imposible utilizar el aislante con gran distancia de arrastre. La vaina aislante termocontraible también es muy difícil de construir para la barra de bus larga. La vaina aislante termocontraible se rompe fácilmente debido a la calefacción desigual en el trabajo, y el costo de construcción es relativamente alto.

recubrimiento aislante de alta tensión ignífugo y conductor de calor de silicona no sólo puede mejorar la capacidad de aislamiento del bus, sino también reducir la capacidad de carga del bus. Las pruebas de

muestran que nuestro recubrimiento aislante de bus tiene las siguientes características: 1. El recubrimiento de aislamiento de bus

tiene aislamiento de alta tensión y excelente rendimiento, puede eliminar eficazmente la falla de cortocircuito de animales pequeños y lesiones personales causadas por la carga desnuda en la subestación. 2. El recubrimiento tiene buena conductividad térmica, puede liberar el calor del equipo en el tiempo, prevenir el almacenamiento de calor y la alta temperatura, no es inflamable, tiene la propiedad de auto - extinción, el efecto ignífugo es notable. 3. El recubrimiento tiene una fuerte adherencia, puede eliminar la brecha entre el recubrimiento y el equipo, y formar un todo orgánico con el equipo, puede prevenir eficazmente la corrosión del equipo por ácido, álcali, sal y atmósfera, y tiene las características de resistencia a la humedad, ozono, radiación, Anti - ultravioleta, Anti - Envejecimiento, etc. Puede lograr un funcionamiento a largo plazo sin mantenimiento y una larga vida útil.

4. Moldeado in situ, fácil de usar, corto período de construcción

5. No tóxico, no contaminante, no corrosivo.

por lo tanto, el uso de

recubrimiento de aislamiento de bus


no sólo puede mejorar el nivel de aislamiento de bus, sino que también no afecta el funcionamiento normal de bus y la selección del aislante. tiene las siguientes características: