Breve introducción al recubrimiento aislante de autobuses

El recubrimiento aislante del bus está hecho de fluoroelastómero de silicona a temperatura ambiente. Después de la polimerización química de los materiales fluorados, se añadieron materiales ignífugos, resistentes al arco, mejoradores y reactivos para la mezcla física. No sólo tiene un buen rendimiento de aislamiento, ignífugo y conductividad térmica, sino que también en el proceso de curado, las unidades estructurales que contienen flúor se trasladan a la superficie de la capa aislante para formar una capa rica en flúor en la superficie de la capa aislante. La capa aislante tiene alta resistencia a los rayos ultravioletas, alta resistencia a la intemperie, alta durabilidad, resistencia al aceite de drenaje y buena propiedad de envejecimiento.

bus bus Insulation Coating is made by Polymer Alloy Technology. La unidad estructural básica consiste en una cadena de silicio - oxígeno, y la Cadena lateral está conectada con otros grupos orgánicos a través de átomos de silicio. Por lo tanto, su estructura incluye tanto grupos orgánicos como estructuras inorgánicas. Esta composición especial y estructura molecular hacen que combine las propiedades de los compuestos orgánicos con las funciones de los compuestos inorgánicos.

es adecuado para autobuses, cables, manguitos de pared, motores de alta potencia, reactores de tipo seco, transformadores de tipo seco, conmutadores y otros equipos y componentes que necesitan tratamiento de aislamiento externo, conducción de calor, ignífugo y protección contra la humedad en sistemas de transmisión y distribución de alta y baja tensión. El modelo de utilidad es especialmente adecuado para el equipo eléctrico que trabaja en un ambiente sucio y húmedo. Tiene las ventajas de curado a temperatura ambiente, moldeo in situ, fácil uso, pulverización directa, etc.